Vend Trypi en parfait état, comme neuf, complet boïte, cable connection USB, chargeur secteur, système de fixation + RoadTracer Pro. Appareil acheté le 13 février 2010 donc encore sous garantie (garantie 5 ans constructeur). Vendu cause d'inutilisation. 0495-10 33 95 Eric Le TripY est un road book électronique entièrement dédicacé ï la moto. Ce n'est PAS un GPS de navigation conventionnel dans la mesure où il ne permet pas de naviger d'un point A vers un point B où qu'on soit. Le tripy n'a d'ailleurs pas de cartographie embarquée. Avec le Tripy au contraire, vous allez pouvoir découvrir des belles balades dans plusieurs régions d'Europe. Des balades créées par les motards du crû, ceux qui connaissent le mieux leur région. Ces roadbooks peuvent être téléchargés sur le site de tripy . Bien entendu il vous sera également possible de créer votre propre raodbook gr'ce au logiciel 'Roadtracer' (que j'aimerais vraiment bien essayer d'ailleurs) . Outre le suivi de roadbook, le tripy vous permettre aussi de naviguer au compas. La navigation au compas est le mode dans lequel le RoadMaster bascule lorque vous quittez, volontairement ou non, le tracé d'un road book. Ce mode de navigation est très ludique parce qu'il ne vous apporte pas une solution toute cuite. Vous avez ï l'écran un grand compas qui vous dirige au cap avec la distance ï vol d'oiseau vers le way point que vous avez manqué ou tout autre way point que vous choisissez. Après c'est a vous de jouer.La navigation au compas est aussi possible vers:* une localité choisie dans un des fichiers disponibles* la station service la plus proche * un point GPS (point d'intérêt, POI) que vous avez vous-même programmé Robuste, étanche, facile d'emploi 5 minutes suffisent pour le monter Les batteries ont une autonomie de plus de 30 heures Connexion permanente sur la batterie de la moto possible Vous gérez votre appareil avec 5 boutons seulement Bouton principal au guidon en option Tous les boutons sont situés ï gauche pour pouvoir être activés facilement sans l'cher la poignée des gaz et avec des gants Grand écran au contraste élevé Ecran LCD noir et blanc 60x60mm Surface anti-reflets lisible en toutes circonstances de luminosité Grands symboles boule flèche Icônes explicites avec info contextuelle Mise ï jour de votre position en temps réel; décompte de la distance restante jusqu'au prochain way point en continu Pas de cartographie embarquée (compatible tout-terrain) Le GPS vous aide ï vous orienter dès que vous avez quitté la route normale Enregistrement précis du track quel que soit la position (utile en utilisation tout-terrain) Notre avis Lle tripy est un appareil 100% destiné ï la moto et uniquement destiné ï utiliser des roadbooks ï boules, il n'a pas de cartographie embarquée, et ne peut donc pas vous amener de manière explicite ï un point donné (juste un compas et une distance ï vol d'oiseau). J'avais longuement discuté avec les concepteurs lors du salon de l'auto 2006 ï Bruxelles, et ils n'ont pas du tout réussi ï me convaincre, mais il est vrai que je n'ai jamais roulé au Roadbook papier.Cependant il faut reconnaïtre que ceux qui ont l'habitude des roadbooks ï boules en sont totalement enchantés. Le prix de l'appareil me paraït assez élevé pour les fonctionnalités offertes, mais tout est relatif Le logiciel Roadtracer, par contre, semble une excellente solution pour créer des roadbooks (pour le tripy et pour le papier ), mais je ne l'ai vu fonctionner que quelques minutes en démonstration et je ne peux donc pas m'avancer plus. Lors du Salon de 2007, je me suis ï nouveau arrêté longuement (plus de deux heures) au Stand Tripy, j'ai cette fois pu bénéficier d'une longue explication concernant le Roadtracer, et je confirme tout le bien que j'en pensait, il permet de créer ses itinéraires de manière très simple (un peu ï la manière de Mapsource) en choisissant avec précision ses points de passage et les routes ï prendre, et il permet de générer un roadbook ï boules pour le tripy mais aussi pour une impression papier. Malheureusement les logiciel n'est pas vendu séparément. Je me suis également arrêté au stand Bike to Beach, qui proposent l'utilisation d'un Tripy lors de leurs voyages organisés, je leur ai demandé pourquoi un tripy, et pas autre chose, et leurs réponses ne sont pas du tout dénuées d'intérêt. Le premier argument est que les motards ont l'habitude de rouler au roadbook , et lï tout se discute ... par contre , la facilioté d'installation (pas d'alimentation puisuqe la batterie du tripy tient sans problème toute une journée) et la balise qui permet ï l'organisateur de situer la moto sont des arguments essentiels pour Bike to Beach Bref, si ma visite au salon 2007 ne m'a toujours pas convaincu, (non pas de la qualité du produit, mais de son adaptation ï mon usage, et ï mes habitudes), je vais quand même essayer en vrai le plus vite possible. Les Retrouver le principe du Roadbook ï boules de manière électronique Autonomie Compatibilité : import et export au format gpx (merci Pierre pour l'info) Clarté de l'écran et des instructions'Tripy + roadTracer Pro'
Vend Trypi en parfait état, comme neuf, complet boïte, cable connection USB, chargeur secteur, système de fixation + RoadTracer Pro. Appareil acheté le 13 février 2010 donc encore sous garantie (garantie 5 ans constructeur). Vendu cause d'inutilisation. 0495-10 33 95 Eric Le TripY est un road book électronique entièrement dédicacé ï la moto. Ce n'est PAS un GPS de navigation conventionnel dans la mesure où il ne permet pas de naviger d'un point A vers un point B où qu'on soit. Le tripy n'a d'ailleurs pas de cartographie embarquée. Avec le Tripy au contraire, vous allez pouvoir découvrir des belles balades dans plusieurs régions d'Europe. Des balades créées par les motards du crû, ceux qui connaissent le mieux leur région. Ces roadbooks peuvent être téléchargés sur le site de tripy . Bien entendu il vous sera également possible de créer votre propre raodbook gr'ce au logiciel 'Roadtracer' (que j'aimerais vraiment bien essayer d'ailleurs) . Outre le suivi de roadbook, le tripy vous permettre aussi de naviguer au compas. La navigation au compas est le mode dans lequel le RoadMaster bascule lorque vous quittez, volontairement ou non, le tracé d'un road book. Ce mode de navigation est très ludique parce qu'il ne vous apporte pas une solution toute cuite. Vous avez ï l'écran un grand compas qui vous dirige au cap avec la distance ï vol d'oiseau vers le way point que vous avez manqué ou tout autre way point que vous choisissez. Après c'est a vous de jouer.La navigation au compas est aussi possible vers:* une localité choisie dans un des fichiers disponibles* la station service la plus proche * un point GPS (point d'intérêt, POI) que vous avez vous-même programmé Robuste, étanche, facile d'emploi 5 minutes suffisent pour le monter Les batteries ont une autonomie de plus de 30 heures Connexion permanente sur la batterie de la moto possible Vous gérez votre appareil avec 5 boutons seulement Bouton principal au guidon en option Tous les boutons sont situés ï gauche pour pouvoir être activés facilement sans l'cher la poignée des gaz et avec des gants Grand écran au contraste élevé Ecran LCD noir et blanc 60x60mm Surface anti-reflets lisible en toutes circonstances de luminosité Grands symboles boule flèche Icônes explicites avec info contextuelle Mise ï jour de votre position en temps réel; décompte de la distance restante jusqu'au prochain way point en continu Pas de cartographie embarquée (compatible tout-terrain) Le GPS vous aide ï vous orienter dès que vous avez quitté la route normale Enregistrement précis du track quel que soit la position (utile en utilisation tout-terrain) Notre avis Lle tripy est un appareil 100% destiné ï la moto et uniquement destiné ï utiliser des roadbooks ï boules, il n'a pas de cartographie embarquée, et ne peut donc pas vous amener de manière explicite ï un point donné (juste un compas et une distance ï vol d'oiseau). J'avais longuement discuté avec les concepteurs lors du salon de l'auto 2006 ï Bruxelles, et ils n'ont pas du tout réussi ï me convaincre, mais il est vrai que je n'ai jamais roulé au Roadbook papier.Cependant il faut reconnaïtre que ceux qui ont l'habitude des roadbooks ï boules en sont totalement enchantés. Le prix de l'appareil me paraït assez élevé pour les fonctionnalités offertes, mais tout est relatif Le logiciel Roadtracer, par contre, semble une excellente solution pour créer des roadbooks (pour le tripy et pour le papier ), mais je ne l'ai vu fonctionner que quelques minutes en démonstration et je ne peux donc pas m'avancer plus. Lors du Salon de 2007, je me suis ï nouveau arrêté longuement (plus de deux heures) au Stand Tripy, j'ai cette fois pu bénéficier d'une longue explication concernant le Roadtracer, et je confirme tout le bien que j'en pensait, il permet de créer ses itinéraires de manière très simple (un peu ï la manière de Mapsource) en choisissant avec précision ses points de passage et les routes ï prendre, et il permet de générer un roadbook ï boules pour le tripy mais aussi pour une impression papier. Malheureusement les logiciel n'est pas vendu séparément. Je me suis également arrêté au stand Bike to Beach, qui proposent l'utilisation d'un Tripy lors de leurs voyages organisés, je leur ai demandé pourquoi un tripy, et pas autre chose, et leurs réponses ne sont pas du tout dénuées d'intérêt. Le premier argument est que les motards ont l'habitude de rouler au roadbook , et lï tout se discute ... par contre , la facilioté d'installation (pas d'alimentation puisuqe la batterie du tripy tient sans problème toute une journée) et la balise qui permet ï l'organisateur de situer la moto sont des arguments essentiels pour Bike to Beach Bref, si ma visite au salon 2007 ne m'a toujours pas convaincu, (non pas de la qualité du produit, mais de son adaptation ï mon usage, et ï mes habitudes), je vais quand même essayer en vrai le plus vite possible. Les Retrouver le principe du Roadbook ï boules de manière électronique Autonomie Compatibilité : import et export au format gpx (merci Pierre pour l'info) Clarté de l'écran et des instructions'
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